该系统为混合动力车型开发，成熟度高，安全性好，能有效节约整车油耗，提升整车性能
AutoSAR软件架构及完整的UDS诊断功能
高度集成化、扁平化、小型化、轻量化设计
汽车级设计、车规级器件，高寿命、高可靠性
控制策略成熟、稳定功能丰富，行车动态特性更舒适
连接器件采用快插方式，具备高压互锁功能，安全、便于维护
EMC、耐压、绝缘、震动、电气防护等多重软、硬件冗余保护功能
| 混动车型（双电机控制器） | ||
| 项目 | EM1 变频模块 | EM2 变频模块 |
| 母线电压范围 | 246.4～390VDC | 246.4～390VDC |
| 额定输出电压 | 288VDC（镍氢电池） 321.2VDC（锂电池） | 288VDC（镍氢电池） 321.2VDC（锂电池） |
| 满功率运行电压范围 | 260~385VDC | |
| 交流输出峰值电流 | >300Arms | |
| 峰值功率 | >80kVA | |
| 控制电压范围 | 16～32VDC | |
| 满载效率 | ≥97.5% | |
| 通信方式 | CAN2.0 | |
| 冷却方式 | 水冷 | |
| EMC | Class 3 | |
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